O complexo portuário de Santos, o maior da América Latina, não deve ficar de fora do novo ciclo de investimentos privados nos portos brasileiros. Pelo menos três novos terminais de carga serão construídos no cais santista, cuja operação está muito próxima do limite. Os novos investimentos, no entanto, terão de ter alguma resposta do governo federal em forma de melhorias nos acessos, seja marítimo ou terrestre, pois a movimentação de carga tende a aumentar ainda mais com os empreendimentos.
Os investimentos, no entanto, estão associados a uma contrapartida de abatimentos em taxas portuárias, já que o projeto deveria ser feito pelo governo.
