A MAERSK confirmou que está reduzindo a capacidade disponível para transitários para entre 25 e 30% de seu total de 4,3 milhões de TEUs.
Em uma divulgação de resultados abrangendo seus resultados de 2021, a qual viu o lucro líquido do grupo atingir 18 bilhões de dólares, um aumento de 520 % em relação a 2020, o grupo de logística disse que os contratos de longo prazo com embarcadores tinham aumentado em 15 pontos percentuais para 65% de seus negócios marítimos. O grupo espera atingir 70% este ano, o que equivale a mais de 7 milhões de FEUs.
Reconheceu que os transitários pagando tarifa de mercado spot – as únicas ofertas disponíveis para o setor agora – foi uma fonte de receita saudável, mas que estava disposto a renunciar.
“Os níveis de rentabilidade [de transitários] é obviamente muito alta no momento porque eles são principalmente os que pagam à vista as taxas de curto prazo do mercado hoje”, disse Vincent Clerc, CEO Marítimo e Logística. “Mas acho que para nós, estamos investindo a longo prazo, construindo um negócio mais sustentável, mais resistente e muito mais estável. E, portanto, nós tomamos a decisão de perder algumas oportunidades locais para investir nos relacionamentos de longo prazo”.
No entanto, a Maersk também está decidida a aumentar seus preços em contratos de longo prazo. Chefe Executivo do grupo, Soren Skou observou que os preços dos contratos subiram em média de US $ 1.000 por FFE para $ 3.000 em 2021. Clique para Visualizar
